畅通多式联运通道，强化物流网络衔接。今年一季度，在不断优化物流网路服务体系，常态化推进中欧（中亚）班列发运的推动下，乌鲁木齐国际陆港区一季度开行中欧（中亚）班列285列，占全疆开行班列的82%，国际公路累计发运1354车，实现“开门红”。

签合同、办业务、忙发运……这两天，在乌鲁木齐国际陆港区多式联运中心，新疆联汇通达国际货运代理有限公司业务不断。

(资料图片)

今年1-3月，该公司实现百货类产品公路发运600余个集装箱，在疆内、国外市场纷纷建立起办事处及分公司，多点发力，为国内外客商搭建起更加高效、安全的沟通桥梁。

“今年以来，我们发运的货物有一大亮点，就是国外客户对 新能源汽车需求旺盛。”新疆联汇通达国际货运代理有限公司总经理阚剑华说，相比于发运的建材、百货类等货品来说，很多国外商户主动联系我们，订购国产的新能源汽车，一季度就为中亚客户发运了将近300辆。企一季度整体货物发运量相比去年同期增长了20%左右。

阚剑华公司的发展好势头，新疆西域轻工旅游汽车服务有限公司也有同样的感受。

“我们出口货运车辆忙不停，公司一度出现了车辆供不应求、人员紧缺的情况。”新疆西域轻工旅游汽车服务有限公司负责人李伟说，今年以来，不管是货物的出口量提升，还是车辆的增加，都呈现一个很好的状态。根据市场的需求，该公司今年准备新购置车达100辆，目前新落户的车辆已经有50多辆。

李伟说，该公司不仅有公路运输的业务，还有铁路中欧班列运输业务，得益于国际陆港区一站式完成“公对空”“公对公”“公转铁”等多种运输交流转换的多式联运方式，也为企业提高效率、降低成本、增加辐射面带来帮助。

企业业务量大增的背后，是国际陆港区及多部门的“保驾护航”。

今年1-3月，国际陆港区开行中欧（中亚）班列285列，占全疆开行班列的82%；发运铁海联运班列137列，同比增长4%；服务更多公路货运，1-3月累计发运国际公路货物1354车。

在国际国内两个市场、两种资源的助推下，乌鲁木齐国际陆港区也将进一步推动外贸稳规模、优结构，完善集结中心功能，力争实现全年开行中欧（中亚）始发班列1100列、铁海联运班列550列的目标。

乌鲁木齐国际陆港区发展服务中心副主任冯馨乐说：“下一步，陆港区将继续加强中欧（中亚）班列开行力度，培育和拓展物流新通道。同时，还将积极开展以铁路运输为纽带的海铁、公铁、空铁多式联运业务，提高多式联运组织效率，持续推进中吉乌公铁联运业务，力争常态化开行，实现多口岸，多通道业务模式取得新突破。”

此外，在大力推动公路国际货运发展方面，国际陆港区将深化“重进重出”公路出口模式，不断提升场站服务能力，优化作业流程 ，引导更多公路运输企业在陆港区转关，报关 ，通过一系列举措，进一步为新疆外贸高质量发展作出积极贡献。（中国日报新疆记者站记者毛卫华 |杜冬玲）

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