奇瑞汽车在国内成立时间较早，起初阶段虽相较合资品牌技术有些薄弱，但一致致力于开发研究工作，伴随时间沉淀，技术愈发成熟，且在当下新能源板块之中，也同样有所涉足，自2023年2月1日起，旗下多子品牌车型享受整车终身质保，下面以瑞虎8 2022款 1.5TCI 自动特供版 5座为例，先来了解一下产品力如何吧。

前脸设计颇为规整，多层组件融合连接，主要以黑色承载板块为主，与珍珠白选色车身形成鲜明比对，结构边框整体性表现更加，呈“工”字形设立，中置奇瑞标识与车牌架组件，多以横向线条穿插，使面板整体更为充实。

(资料图)

车身长4700mm，宽1860mm，高1746mm，轴距2710mm。中型SUV尺寸在侧面观察更为直观，车窗板块拉长，第三块车窗相较常规紧凑型款式大了不少，边框主要以纯黑哑光面板为主，上沿添加镀铬条修饰，尾端有所拉长，但下方为纯色车壳，并未形成悬浮式设计。

尾端内嵌横贯式尾灯设计，其轮廓形象均选用当下主流元素，中部平直且较为纤细，双侧轮廓有所扩张，在后尾门上占据的面积并不多，下方整体向外突出，斜向面板承载于纯白车身之上，效果并不是很明显。

酷黑内饰设计，面板形象以平铺为主，首端稍窄，朝向座舱不断伸展，其宽度随之渐渐提升，外圈圆弧状设立，与门板保持齐平，中控台则渐渐下落，临近组件承载区域时，划分层次，斜向幅度有所强化。

四幅式方向盘设计，真皮材料包裹表层，支持上下+前后调节，承载多功能控制设计，内嵌式仪表屏幕7英寸大小，中控屏幕10.25英寸，传统双屏布局设立，表现较为中规中矩，以考究用料提升整体档次。

主动安全功能标配有疲劳驾驶提示设计，根据内置摄像头监测驾驶员体貌特征，在出现疲劳特征或精神处于萎靡状态时，将予以警示音、震动方向盘等提示，催促驾驶员尽快休息，以保障行车安全问题。

2+3布局座椅，仿皮材料铺设，主驾驶6向调节，副驾驶4向调节，头枕局部调节标配，第二排则支持靠背角度调节，顶部内置可开启全景天窗设计，以此提供较好通风与散热效果，对乘用感受加持效果不弱。

后制动器类型选用实心盘式设计，机械控制结构，以液压助力推动制动钳，使刹车盘与摩擦片接近，以此摩擦生成制动力，同类型设计还有通风盘式设计，同为当下使用较多类型，结构保持一致，通风设计散热速度更快，不过对于普通家用款式来说，实心也已足够。

SQRE4T15C型号发动机，1.5T四缸设计，DOHC配气机构，230N·m最大扭矩，1750-4000rpm最大扭矩转速，6DCT变速箱，190km/h最高时速。

总结：10.78万元售价，结合以上表现，产品力着实不弱，以国产品牌加持，性价比表现更优，作为家用款式来说，的确是比较不错的选择。

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